Bahrein

El Circuito Internacional de Bahréin es el escenario del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, y se encuentra localizado en la ciudad de Manama del mencionado reino árabe. La construcción de este espectacular recinto fue promovida por el príncipe heredero de aquel país, Salman Bin Hamad Al Califa, gran aficionado a los deportes del motor, que deseaba ver a su pequeño reino del Medio Oriente convertido en sede de un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con un presupuesto de unos 150 millones de dólares, fue diseñado por el prestigioso técnico alemán Hermann Tilke, que se ocupó de conferir al circuito las mejores cualidades que hoy exhiben los mas modernos trazados para la competición automovilística. Como ya se conoce, los autódromos de de Shanghai (China), Estambul (Turquía), Fuji (Japón) e Isla Margarita (Venezuela) han sido concebidos también por Tilke.Al hallarse el circuito de Bahréin en el corazón del desierto, resulta necesario evitar la irrupción de la arena en la pista. Para ello se aplica un compuesto adhesivo pulverizado en el entorno del autódromo.


Se trata de un trazado muy seguro, dotado de prolongadas rectas y un variado catálogo de curvas cerradas que obligan a pilotos y máquinas a ejecutar fuertes y frecuentes frenadas de alta exigencia. No obstante, esta llamativa instalación ha merecido, desde su inauguración, comentarios positivos por parte de las estrellas de la competición, que no han dudado en destacar su seguridad, la singularidad de su arquitectura y la naturaleza atractiva de su trazado.

Resumen Gp Bahrein 2007

La carrera empezaba con una parrilla de salida en la que los dos Ferrari y los dos Mclaren, ocupaban las primeras posiciones en el siguiente orden: 1º Pole para Massa, 2º Lewis Hamilton, 3º Kimi Raikkonen, 4º Fernando Alonso y 5º un sorprendente Heidfeld que en carrera estaria siempre a la zaga de Alonso , hasta que le adelanto en la tercera curva del circuito.

En la salida Massa y Hamilton mantuvieron la posicion, pero Alonso adelanto a Raikkonen en la tercera curva. En ese momento, y hasta el primer pitstop Massa y Hamilton rodaban a la cabeza muy juntos, mientras que Alonso, Raikkonen y Heidfeld rodaban unos segundos por detras, pero muy juntos. Por la parte trasera vimos buenos adelantamientos y piques entre los Toyota, los Williams y los Renault.
En la primera parada en boxes, Kimi adelanto a Fernando, el cual parecia no coger el ritmo adecuado de carrera y iba mas cargado de combustible. De todas formas, Alonso entro poco despues de los Ferrari, lo que le hizo perder la tercera posicion. Vueltas mas tarde, el aleman de Bmw, Heidfeld, adelantaria espectacularmente a Alonso, el cual intento tapar todos los huecos, pero no fue suficiente. Por detras, los dos super aguri, que estaban bien posicionados reventaban su motor Honda casi al mismo tiempo.
La carrera fue llegando a su fin, mientras Hamilton cogia a Massa, y Alonso intentaba acercarse a Heidfeld para adelantarlo. Ninguno de los dos pudo, y la clasificacion final fue:

1º Massa
2º Hamilton
3º Raikkonen
4º Heidfeld
5º Alonso
6º Kubica
7º Trulli
8º Fisichella